Nama: Kemal Nasution

Bapak Mantan Ketua DDOCI dan duduk sebagai penasehat pengurus DDOCI.

Model: Ducati Multistrada 1000 DS

Type: L-Twin, 2 valve per cylinder Desmodromic Dual Spark (DS) air cool

Displacement: 992 cc

Warna: Merah

Foto:

Aksesories Tambahan:

Banyak man!

- carbon look (rear&front mud, timing belt cover, exhaust shield, quick release fuel cap)
- sargeant comfort seat
- Ducati Performance clutch cover
- DP preassure plate
- DP mirror
- DP side panniers
- DP carbon tank pad
- LED tail light
- Arrow full system exhaust
- DYNOJET power commander
- Afam chain (red)

Owner Comments:

SALAM DESMO, menurut gw ducati tipe multistrada ini sangat nikmat sekali kalo dipake untuk segala medan, hanya tergantung pada ridernya sendiri mempunyai riding skill sejauh apa? umumnya motor ducati tidak bisa diperbandingkan dengan motor lain karena ducati sendiri mempunyai nilai art yg tinggi. soal motornya ducati hanya bisa dinikmati jika anda mengendarainya, baru anda bisa merasakan sensasinya yg jauh berbeda dgn motor lain. kalo mo dibedakan dengan varian ducati lain perbedaannya jelas berbeda, kita harus paham bahwa ducati mempunyai perbedaan kenikmatan dari setiap generasinya…misalnya lansiran dari tahun ke tahun sangat berbeda. contoh : sbk998-sbk999-sbk1098 jg monster695-696 mereka mempunyai karakter kenikmatan yg jelas beda. dalam pembicaraan ini multistrada jelas beda tapi mempunyai kemiripan berkendara dengan teknologi sbk999 yg konon basic teknologinya diambil dari sbk999, juga riding position yg berbeda apabila kita menemukan tikungan s kecil n s besar…jadi menurut saya multistrada adalah salah satu type yg harus anda coba karena sangat fungsional serta memudahkan pengendaranya untuk menikmati motornya dalam segala kondisi. sesuai dengan namanya MULTISTRADA…SALUTE!In Action Photo:Menyusul


8 Tanggapan ke “Kemal Nasution, Ducati Multistrada 1000 DS”


  1. 1 jd
    November 15, 2007 pukul 7:41 am

    bro, komennya di tunngu

  2. November 17, 2007 pukul 7:49 pm

    @ kemal

    katanya mau dijual ke Bagoes … xixixi ( buka rahasia )
    :mrgreen:

  3. Maret 15, 2008 pukul 10:36 am

    @ Semuanya

    Sebagai tambahan, motor ini hari jummat kemarin, CINTA TANAH AIR – AKIBAT NYUKSRUK di gravel S-kecil. biarin dah :lol: yang penting chicken strip di ban belakang udah abis …

  4. April 8, 2009 pukul 12:35 am

    salam bro….
    kebtlan sy punya ducati tp taon tua… thn 1956, 125cc. apa bs bergabung?

  5. 5 848
    April 9, 2009 pukul 12:41 pm

    @ Jimmy

    boleh bro! boleh! silahkan bergabung, kita welcome kok!

  6. 6 Osman
    April 27, 2009 pukul 8:17 am

    Brothers sekalian…..aku mau tanya nih….kemarin aku ditawarin ducati multistrada, kondisinya bagus, tapi….ada suara tog..tog…tog…didaerah koplingnya, apa itu karakteristik ducati? thx

  7. 7 848
    April 27, 2009 pukul 4:00 pm

    @ osman

    tok … tok … tok atau tak … tak …tak (gitu kan) itu suara khas dry clutch motor ducati keluaran berkapasitas 900-1000 cc buatan tahun 1994 s/d 2007. Nggak masalah kok, karena memang begitu, dan dry clutch tersebut merupakan keunggulan dari multistrada, bukan karena mesinya (koplingnya ngadat) no problem !

  8. Oktober 21, 2009 pukul 5:19 pm

    boleh tau nggak tinggi para rider MS tuh berapaan ya?


Tinggalkan Balasan




 

November 2009
S S R K J S M
« Agu    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30  

Blog Stats

  • 114,110 hits

Arsip

Komentar Terakhir

dpouwel di Kemal Nasution, Ducati Multist…
adyanarchy di Publikasi
ben di Ducati Merdeka Tour 2009
wiria di Buy/Sell
euronesia di Buy/Sell
ekowd di Ducati Merdeka Tour 2009
stoner27 di Buy/Sell
Steven di Buy/Sell
wiria di Buy/Sell
euronesia di Buy/Sell