This gallery contains 7 photos.
Bukan sesuatu yang haram untuk memodifikasi Ducati anda tanpa menggunakan parts-parts keluaran Ducati Performance ataupun Termignoni (yang dianjurkan oleh Ducati). Terutama di Amerika para Ducatista disana merupakan penggemar modifikasi yang extreme, hanya dibatasi oleh imajinasi mereka masing-masing. Silahkan…use your imagination..!! … Continue reading
Kembalinya MotoGP ke 990cc memungkinkan Desmo RR II diproduksi massal ?
Keputusan merubah kapasitas mesin kembali menjadi 990cc pada musim balap 2012 memungkinkan spekulasi Ducati memunculkan Desmosedici RR berkapasitas 800cc untuk publik. Namun mengingat teknologi pada GP7-11 yang jauh lebih canggih dibanding GP6 membuat spekulasi bahawa Desmosdici RR varian2 jika jadi di produksi akan dibandrol lebih mahal dibanding desmosedici RR varian pertama!
Ducati Desmo 150 by Inung Iryawadhi
Menjaga Brand Image, Kecil Kemungkinan Ducati Buat Moped
Menjaga ke ekslusifitas brand memang membuat kecil sekali peluang Ducati membuat Skutik ataupun Moped. Tetapi konsep mengenai Ducati membuat Skutik ataupun Moped bermesin L -Twin tidak pernah berhenti. Kini giliran desainder Indonesia yang menyumbang konsep karyanya ke DDOCI. Yang pasti seandainya ada skutik ataupun Moped bermesin L-Twin dipastikan skutik tersebut akan sangat bertenaga dan lincah. Pasalnya mesin L-Twin yang dua silinder ini akan memproduksi torsi 30% lebih besar ketibang mesin Inline 2 silinder!
Malagutti adalah suplier skutik untuk Ducati
Ducati Bekerjasama dengan Malaguti
Selama ini Ducati telah cukup lama bekerja sama dengan Malaguti. Terutama dalam memberikan dukungan transportasi dalam sirkuit ketika balapan dengan mensuply skutik baik untuk para crew maupun pembalap. Bahkan Skutik malaguti juga dijual di beberapa showroom ducati sebagai bagian dari aksesoris 😀 nah hal inilah yang semakin memberatkan bagi Ducati untuk membuat skutik L Twin sendiri !
Ducati Desmo Owners Club Indonesia 